奈良県大和高田市で鼠径ヘルニア（脱腸）や足の付け根のふくらみにお悩みの方へ

大和高田市で鼠径ヘルニア(脱腸)の治療をご検討の方へ

大和高田市の特徴と人口構成（高齢化率・男性比率）

大和高田市は、奈良県中西部に位置する中和・葛城地域の中核都市として栄え、県内で最も人口密度が高いコンパクトな都市です。古くから伊勢街道（初瀬街道）が東西に貫く交通の要衝として、商工業が発達してきました。

歴史的には、室町時代に高田城が築城され（1432年）、約150年間にわたって当麻高田氏が大和武士として勢力を誇りました。江戸時代には寺内町が形成され、綿花の取引を中心とした商業都市として大いに栄えました。

明治時代以降は繊維工業の拠点として発展し、現在でも北葛城郡広陵町と並んで繊維や靴下製造が盛んで、パンティストッキングの生産量は日本一を誇ります。近年は高田千本桜で知られる桜の名所としても人気を集めています。

現在は大阪への通勤圏内として住宅化が進み、市域16.48㎢のコンパクトな都市に約6万2千人が住む、奈良県で最も人口密度の高い活気ある街となっています。市内を葛城川と高田川が南北に貫流し、豊かな水資源に恵まれた環境です。

奈良県・大和高田市の統計情報（大和高田市役所サイト）によると、以下のような人口構成となっています。

大和高田市の地場産業と働く環境について

大和高田市は繊維産業の一大拠点として、明治末期から大正時代にかけて近代化が進み、現在に至るまで多くの繊維関連企業が操業しています。特に靴下製造においては、パンティストッキングの国内生産量第1位を誇る一大産地です。

しかし、中国等からの格安繊維製品輸入の増大により、地場産業は厳しい競争環境にさらされており、立ち仕事や機械操作による身体への負担を抱える製造業従事者の方々も少なくありません。長時間の立ち作業や重量物の運搬、機械の振動などは鼠径ヘルニア発症のリスク要因となることが知られています。

一方で、市内および奈良県中南部の主要官公庁が西町・大中近辺に集中しており、行政関連の事務職に従事される方々も多くいらっしゃいます。長時間のデスクワークによる運動不足や腹圧の上昇も、鼠径ヘルニアの発症要因として注意が必要です。

大和高田市で想定される鼠径ヘルニア（脱腸）の潜在患者数は？

厚生労働省の人口動態統計や、日本ヘルニア学会の資料によれば、男性の約3人に1人が一生のうちに鼠径ヘルニアを発症すると言われています。

大和高田市の男性人口（約29,346人）に当てはめると、約9,800人以上が潜在的なリスクを抱えていると推計されます。特に高齢化率32.7%という状況下で、65歳以上の男性人口が増加傾向にあることを考慮すると、加齢による筋力低下と繊維産業従事者の重労働が重なり、鼠径ヘルニア発症リスクはより高くなる可能性があります。

また、市の人口密度が県内最高であることから、3.1人に1人が65歳以上という高齢化の進展により、今後さらに鼠径ヘルニアの患者数増加が予想される地域と言えるでしょう。

大和高田市役所から当院までのアクセス

Googleマップでのルート（大和高田市役所 → 大阪うめだ鼠径ヘルニアMIDSクリニック）

当院は大阪駅前第2ビル1階にございます。大和高田市役所からのルートは以下よりご確認いただけます。

Googleマップでルートを表示

大和高田市内主要駅からの所要時間・乗換案内

大和高田市は3つの鉄道路線が乗り入れる交通至便な都市です。近鉄大阪線・近鉄南大阪線・JR大和路線により、大阪方面への多彩なアクセスルートが確保されています。

どの路線を利用しても45分〜60分以内で大阪・梅田エリアにアクセス可能です。近鉄2路線とJR線の3路線体制により、ダイヤの乱れや工事による運休時も代替ルートを確保でき、奈良県内でも特に大阪へのアクセス利便性が高い地域として知られています。

大和高田市の交通インフラの歴史と特徴

大和高田市の優れた交通アクセスは、古代からの歴史に根ざしています。伊勢街道（初瀬街道）が東西に貫き、奈良・吉野・初瀬街道が結節する古来からの交通の要衝として栄えてきました。

明治時代には鉄道網の整備が進み、1925年に近鉄大阪線（当時は大阪電気軌道）の大和高田駅が開業、その後JR大和路線、近鉄南大阪線と順次開通し、現在の3路線体制が確立されました。この充実した鉄道網が、繊維産業の発展と大阪圏への通勤利便性を支える基盤となっています。

現在では西名阪自動車道の法隆寺インターチェンジ、南阪奈道路の東室ランプからも近く、鉄道・道路ともに大阪方面への多様なアクセス手段を有する交通結節点として機能しています。